A kikötőkre már a 90-es évek második felében is szemet vetett egy bizonyos üzleti kör, a jelenség tehát nem új – nyilatkozza a magyarnarancs.hu-nak a balatoni hajózási társaság egykori vezetője.
Az interjúból:
– Milyen jövője lehet a visszaállamosított balatoni hajózásnak? – kérdeztük Horváth Gyulától, aki egyrészt a leghosszabb ideig, 1996 és 2013 között irányította a céget, másrészt végigjárta a ranglétrát, hiszen matrózként kezdett a társaságnál.
– Azt valószínűsítem, merthogy minden jel erre utal: oda a balatoni hajózást megalapító Széchenyi István álma, és nem marad egyben.
– Guller Zoltán azt nyilatkozta, hogy nincs tervben a Bahart privatizációja…
– Ha csak egyes értékes vagyonelemeket, ingatlanokat „mazsoláznak ki” a befektetők, az nem is jelenti a cég privatizációját.
A teljes cikk: